Obsługiwane przez usługę Blogger.

Slider

Breaking News

Recent comments

Fashion

News

Food

Sports

Food

Technology

Featured

Videos

Motoryzacja

Technology

Fashion

Biznes

Fashion

Polecamy

Niezwykła atrakcja na imprezę: wesele, firmowy event

Szczepan Sadurski od lat przemierza Polskę, rysując karykatury na żywo, na rozmaitych imprezach firmowych i prywatnych. Od lat znany jest z ...

Biznes

Budownictwo

Motoryzacja

Turystyka

Zdrowie

Newsy

Popularne posty

  • Obróbka skrawaniem - wiórowa
    Obróbka skrawaniem, jak sama nazwa wskazuje, polega na usuwaniu powierzchniowej warstwy metalu. Dzieje się to za pomocą niezwykle w...
  • Przestrzeń magazynowa
    Firmowy magazyn jest jednym z pierwszych miejsc, w których powinien panować ład i porządek. A już szczególnie w przypadku przedsiębiorstw...
  • Jak urządzić idealny warsztat?
    Tak jak w kuchni niepodzielną władzę sprawują kobiety, tak warsztat jest królestwem mężczyzn. Bez względu na to, czy urządzasz przydomowy...
  • Metody wybielania zębów
    Hollywoodzki uśmiech to marzenie każdego. Śnieżnobiałe i idealnie równe uzębienie to efekt zabiegów stomatologicznych. W naturze zęby ...
  • Spawalnictwo i obróbka cieplna
    Spawalnictwo jest działem techniki, który zajmuje się narzędziami i metodami spajania. Spajanie to z kolei takie łączenie materiałów, zw...
motoryzacja

Co warto wiedzieć o oponach?

By: Magdalena on 12:07:00 / comment : 2 , , , , ,


Bagatelizowanie stanu opon jest jak proszenie się o kłopoty. W oponach bardzo ważny jest bieżnik, materiał, z jakiego jest wykonany oraz konstrukcja nośna. To najbardziej niedoceniany element samochodu. Często zapominamy, że te kilka centymetrów gumy oddziela nas od ziemi, pozwala na wygodne podróżowanie i zapobiega kolizjom. To opony są podstawową ochroną samochodu. Poniżej kilka pomocnych informacji. Jak na przykład przez ogumienie dużego oporu, olej napędowy może stać się bardziej kosztowny dla portfela.

Jakie opony są właściwe?

Kilka wskazówek. Po pierwsze opony zimowe jak i letnie muszą być homologowane, powinny mieć
zawsze ten sam lub wyższy indeks prędkości, lub obciążenia. Wielkość opony zawsze dostosowana do felgi, chyba że wymieniane są felgi na nowe. Szerokość i wysokość opon dostosowana do rodzaju felgi i możliwości technicznych pojazdu. Osadzenie zawsze powinno być zgodne z przepisami, niewystające poza obrys linii auta.

Jeśli wymieniamy opony, to zawsze para przód lub para tył o tym samym bieżniku. Należy przestrzegać informacji zawartych na oponie o kierunku jazdy i stronie zewnętrznej. Nie zakładać opon używanych, jeśli jest nam nieznana ich historia.

Jaki wpływ mają opony na olej napędowy?

Właściwie opona o małym oporze toczenia będzie powodować mniejsze zużycie paliwa, jednak jej przyczepność będzie słabsza. Wybierając opony, warto zerknąć na indeks oporu toczenia. Granicą rozsądku powinna być klasa B, zapewniając przyzwoitą przyczepność i optymalne zużycie oleju napędowego. Nawet jeśli znana hurtownia paliw proponuje specjalne dodatki do paliwa, by zaoszczędzić na spalaniu, to bądźmy poważni, jeśli opony są nieodpowiednie, to nic tego zbytnio nie zmieni. Fizyka i grawitacja jest bezlitosna. Należy regularnie sprawdzać stan powietrza w oponach oraz stan ich bieżników. Jeśli nieopodal jest stacja paliw PETROPOL lub inna znana stacja paliw olejów napędowych to jest okazja, by sprawdzić ciśnienie w oponach, na jednym ze stanowisk ze sprężarką i manometrem.


hurtowe ceny paliw Petropol


Jak dbać o opony?

Prócz weryfikacji staniu ciśnienia powietrza w oponach, przynajmniej co dwa tygodnie, należy przyglądać się oponom, czy nie mają dziwnych wybrzuszeń lub silnych otarć. Być może wymaga to spojrzenia wprawionym okiem przez specjalistę. Ważną kwestią jest głębokość bieżnika. Nie może być on mniejszy, niż pozwala na to prawo, czyli bieżnik powinien mieć głębokość co najmniej 4 mm. Opony można konserwować specjalnymi woskami lub mleczkami. Po umyciu opony nakładamy warstwę ochronną tylko na zewnętrzną cześć opony, czyli bok. Nigdy nie nakładamy środków na bieżnik. Warto zwrócić uwagę, że opony nieużywane szybciej się starzeją.

Jazda bez dokumentów od 1 października 2018

By: Magdalena on 08:56:00 / comment : 0 , , , , , , ,


Posiadacze uprawnień do prowadzenia samochodów co jakiś czas muszą liczyć się ze zmianami w przepisach obowiązujących na drodze. Część z nich w istotny sposób może ułatwić życie każdego kierowcy. Od 1 października 2018 roku weszły w życie nowe regulacje, które dotyczą wszystkich kierowców.

Jakie regulacje obowiązują kierowców od 1 października 2018 roku?


Od tej daty weszły do obiegu prawnego dwie zasadnicze zmiany dotyczące każdego kierowcy. Jest to zniesienie obowiązku posiadania podczas prowadzenia samochodu dowodu rejestracyjnego pojazdu oraz dokumentu poświadczającego opłacenie obowiązkowego ubezpieczenia Odpowiedzialności Cywilnej. 

Tego typu regulacje są korzystne dla każdego kierowcy, posiadającego zarówno auto na olej napędowy, hurtowe ceny paliw oferuje PETROPOL, jak i dla właścicieli samochodów hybrydowych. Kierowcy nadal zobowiązani są do legitymowania się przed patrolem policji drogowej ważnym prawem jazdy.

Jakie postępowanie wobec kierowców będzie mogła prowadzić policja?


Wobec powyżej opisanych zmian w przepisach o ruchu drogowym policjanci będą wyposażeni we wgląd do bazy wszystkich aut jeżdżących po polskich drogach, gdzie będą mogli sprawdzić wszelkie dane konkretnego auta drogą elektroniczną. Każdy samochód, który hurtownia paliw zaopatruje w olej napędowy lub inne paliwo będzie kontrolowany poprzez system ewidencji pojazdów o nazwie Cepik, gdzie umieszczone są wszelkie dane o jego roczniku, przebiegu, ubezpieczeniu oraz aktualnym właścicielu. Zakładając, że system będzie działał sprawnie, jest to spore ułatwienie dla kierowców.

Jeśli patrol policyjny zatrzymujący do rutynowej kontroli kierowcę stwierdzi u niego brak prawa jazdy, ma prawo ukarać go mandatem w wysokości pięćdziesięciu złotych.

O czym każdy kierowca powinien pamiętać po zmianie przepisów?


Bardzo istotną sprawą dla każdego kierowcy jest fakt, że obowiązujące prawo, które pozwala na nieposiadanie przy sobie podczas prowadzenia pojazdu dowodu rejestracyjnego oraz poświadczenia opłaty OC obowiązuje tylko na terenie Polski. Jeśli kierowca planuje wyjazd poza granice naszego kraju powinien posiadać cały komplet dokumentów prowadząc samochód. Niedopełnienie tego obowiązku w krajach europejskich z całą pewnością będzie skutkowało ukaraniem przez policjantów wysokim mandatem, od którego nie będzie żadnych możliwości odwoławczych.

Fuzja wielkich spółek Skarbu Państwa

By: Magdalena on 13:12:00 / comment : 0 , , ,

Premier Mateusz Morawiecki od 1 czerwca 2018 r. przejął nadzór nad Orlenem i Lotosem. Grupa Lotos w przyszłym roku ma zostać częścią PKN Orlen. W ostatnim czasie polskim rynkiem energetycznym wstrząsnęła informacja na temat zapowiadanej fuzji dwóch wielkich gigantów naftowych Orlenu oraz Lotosu. Spółki z Płocka oraz Gdańska należą do Skarbu Państwa i są spółkami strategicznymi. Plany związane z połączeniem tych dwóch gigantów wpłyną na pewno na hurtowe ceny paliw i przełożą się bezpośrednio na obraz polskiej energetyki naftowej. 

Czy to połączenie ma sens?

W tej chwili analitycy wypowiadają się w zróżnicowanym tonie. Na pewno widać swoiste zagrożenie i możliwe ograniczenie dla konkurencyjności pewnych mniejszych firm, które działają na rynku polskim. Zmiany więc wprowadzane mogą się przełożyć nie tylko na ceny takich surowców, jak olej opałowy i olej napędowy, ale i wpłynąć zasadniczo na strukturę udziału w polskim rynku energetycznym. Jest to sprawa o tyle ciekawa, w jaki sposób państwowe instytucje poradzą sobie ze swoistym ograniczeniem konkurencyjności i naruszaniem przepisów wydawanych przez UOKiK. Niemniej jednak perspektywa jest bardzo interesująca i hurtowe ceny paliw mogą ulec w ten sposób znacznej redukcji, oczywiście z korzyścią dla wszystkich korzystającym.


Jak to wpłynie na hurtowe ceny paliw?

Hurtownia paliw PETROPOL

Ciężko jest jednoznacznie orzec. Efekt rzeczywisty może być dalece odmienny od spodziewanego, szczególnie gdy weźmie się pod uwagę takie kwestie, jak choćby zmonopolizowanie rynku. Połączone koncerny będą miały o wiele większą swobodę w kształtowaniu cen na polskim rynku, co może jeszcze bardziej zaboleć kierowców znad Wisły. Już teraz hurtowe ceny paliw są na bardzo niskim poziomie, co wynika głównie z korzystnego kursu dolara oraz spadków notowań giełdowych dla surowców. 

Perspektywa kilku lat

Wiele podmiotów postrzegają fuzję jako olbrzymią szansę, szczególnie w kontekście wejścia na rynki europejskie. Powiększenie bazy wydobywczej oraz logistycznej może pozwolić korzystniej negocjować ceny paliw z dostawcami, a więc i wpłynąć znacząco na aktualne bezpieczeństwo energetyczne. Warto więc obserwować zmiany i kibicować pozytywnemu rozstrzygnięciu.

Za co płacimy tankując paliwo

By: Magdalena on 14:51:00 / comment : 0 , , ,

Olej opałowy i napędowy Nie wszyscy wiedzą, że kupując olej opałowy i napędowy na stacji paliw nie płacimy jedynie za sam surowiec, ale w jego cenę wchodzi jeszcze szereg innych opłat. Są to m.in. akcyza, podatek VAT, marża detaliczna oraz opłata paliwowa.

Olej opałowy i napędowy oraz poszczególne składowe ich ceny

Podstawowe składowe ceny na stacji paliw to koszt surowca pochodzącego z rafinerii, który został powiększony o akcyzę, opłatę paliwową, marżę sprzedawcy oraz VAT.

Opłata paliwowa jest bardzo ważną składową ceny paliw i stanowi ona ok. 3-6%. Środki te trafiają do Krajowego Funduszu Drogowego oraz Funduszu Krajowego, które to instytucje zajmują się finansowanie nowych dróg oraz remontem tych aktualnie użytkowanych. Należy wiedzieć, iż oba te fundusze zostały utworzone w Banku Gospodarstwa Krajowego. Każdy użytkownik samochodu, który płaci za olej opałowy i napędowy powinien wiedzieć, iż KFD finansowany jest w znacznej mierze właśnie z opłaty paliwowej. Z kolei środki, jakie do funduszu wpływają stanowią główne wsparcie dla realizacji rządowego Programu Budowy Dróg i Autostrad.

Kolejną składową cen takich paliw jak np. benzyna, olej opałowy i napędowy jest akcyza. Zgodnie z obecnie obowiązującą ustawą stawki na paliwa silnikowe zostały obniżone o 25 zł na tysiąc litrów. Oznacza to, że akcyza dla paliw silnikowych wynosi aktualnie 1540 zł/ 1000 litrów. Natomiast akcyza dla olejów napędowych zanotowała spadek do 1171 zł/ 1000 litrów, a akcyza dla gazu LPG wynosi 670 zł/1000 kg.

Co to jest marża detaliczna?

Należy pamiętać, że marża detaliczna to nie tylko zysk dla właściciela danej stacji paliw, ale to również kwota, która pozwala na pokrycie kosztów bieżącej eksploatacji całej stacji paliw. W skład tych kosztów wchodzą m.in. koszty pracownicze, a więc pensje osób, które na danej stacji pracują, podatki od nieruchomości, koszty transportu, prowizja od transakcji płatności za pomocą kart płatniczych, a także opłaty za badania okresowe oraz kontrolne poszczególnych urządzeń technicznych.

Volvo - Nowe wynalazki

By: Magdalena on 13:05:00 / comment : 0 , , ,





obniżenie zużycia paliwa  

Inżynierowie Volvo opracowali nowoczesne rozwiązanie, mające w prosty sposób obniżenie zużycia paliwa w samochodach aż o 25%. System ten, oszczędzający paliwo oparty jest na idei koła zamachowego. Dzięki temu nie będzie trzeba tak często tankować, sprawdzać cen w hurtowniach paliw- PETROPOLU, a olej opałowy i napędowy znacznie rzadziej będzie trzeba uzupełniać.

PETROPOL Sp.z o.o.

Jak to działa?

     Kiedy kierowca ściąga nogę z pedału gazu, energia hamowania jest wtedy wykorzystywana do wprawienia w ruch koła zamachowego, kręcącego się z szybkością nawet ok 60 tys. obrotów na minutę. Wciśnięcie gazu powoduje użycie energii, przenoszącej siły napędowe na tylne koła.

     Takie rozwiązanie, razem z wykorzystaniem systemu start-stop, uruchamiającego silnik podczas postoju, zapewnia duże oszczędności paliwa, bowiem przy ruszaniu na przykład spod świateł, czy później już po rozpędzeniu się samochodu, możliwa jest jazda z użyciem wyłącznie energii, która pochodzi z wciąż wirującego koła zamachowego.

HURTOWNIA PALIW - JUŻ NIEPOTRZEBNA

     System najlepiej sprawdza się w jeździe po mieście, gdzie postoje są stosunkowo krótkie. Wtedy nawet ok. 50 % jazdy odbywa się bez potrzeby uruchamiania silnika. Koło zamachowe, mimo swojej sporej bezwładności oraz faktu, żeby dla zmniejszenia strat energii poruszało się w próżni, w końcu się zatrzyma i wówczas nie obejdzie się bez włączenia jednostki spalinowej.

PRZYSZŁOŚĆ

     Co więcej, takie rozwiązanie jest lżejsze, bardziej przyjazne w użytkowaniu, a co najważniejsze tańsze od konwencjonalnych hybryd spalinowo-elektrycznych. Volvo planuje właśnie dalsze testy na następnych modelach, a w szerszej perspektywie produkcję na wielką skalę.

ECO Driving

By: Magdalena on 14:59:00 / comment : 0 , , , ,

eco driving

Jednym ze sposobów na ograniczenie wydatków związanych z używaniem samochodu jest eco driving, który zyskuje coraz większą popularność.

Eco driving jest przede wszystkim techniką jazdy samochodem, która minimalizuje zużycie paliwa oraz jednocześnie zmniejsza negatywny wpływ na środowisko naturalne. Użytkownicy samochodów nie mają wpływu na ceny paliw, jednak mają możliwość ograniczenia spalania paliwa poprzez umiejętną jazdę. Dobry kierowca może średnio oszczędzić do 25-35% kosztów przeznaczanych na paliwo.

OLEJ OPAŁOWY I NAPĘDOWY, HURTOWNIA PALIW-OSZCZĘDNOŚCI

Petropol - hurtowe ceny paliw


     Przewidywanie sytuacji na jezdni pozwala na płynne poruszanie się bez potrzeby ostrego hamowania oraz gwałtownego przyspieszania. To natomiast, przekłada się nie tylko na mniejsze zużycie paliwa, lecz także wpływa korzystnie na wytrzymałość silnika, hamulców czy opon.

     Co więcej każdy działający odbiornik prądu powoduje zwiększenie zużycia paliwa, w związku z tym warto wyłączać niepotrzebne urządzenia. Należy do nich na przykład klimatyzacja, która podnosi średnie spalanie nawet o 0,5 – 1 l na 100 km. Dlatego, należy korzystać z niej rozważnie, a przy niewielkich prędkościach dobrą alternatywą może być uchylone okno.

ŚWIATŁA

     Istnieje teoria, która mówi, iż w celu mniejszego spalania należy wyłączyć światła. Z powodu konieczności jazdy na światłach przez cały rok nie można tego uczynić, jednak alternatywą są światła do jazdy dziennej zrobione w technologii LED, zużywające dużo mniej energii elektrycznej od standardowych reflektorów.

Kto okrada nas na stacjach?

By: Magdalena on 12:24:00 / comment : 0 , , ,

sprzedaż paliw

Wjeżdżamy na stację benzynową. Podchodzimy do dystrybutora, wsuwamy pistolet do wlewu i patrzymy na zegary. Licznik litrów paliwa wskazuje: 1… 2… 3… 4… litry i tak dalej. Niżej obserwujemy licznik wskazujący kwotę: 5… 10… 15… 20 złotych. 


Jest napisane hurtowe ceny paliw, niedługo potem pistolet odbija i pojawia się wyrok: 50 litrów kosztuje nas dobre 200 złotych. Płacąc w kasie mamy wrażenie, że ktoś nas okrada. Tylko kto?

Pierwszym podejrzanym jest właściciel stacji. Raczej nie stoi za kontuarem. Zatrudnia personel, którym płaci oczywiście najniższą krajową lub niewiele więcej. Praca jest ciężka. Trzeba zachować czujność. Łatwo pomylić się, kiedy do kilkuset złotowych rachunków za benzynę trzeba doliczyć hot-doga, kawę, chipsy, gazetę i zapas batonów. Tymczasem klienci poganiają. Ktoś z tyłu napiera, żeby czym prędzej wyjść ze stacji z czteropakiem i zatankować już w domu.

Okazuje się, że bez dochodów z hot-dogów, napojów i innych frykasów zyski na wielu stacjach byłyby niższe niż zyski ze zwyczajnej lokaty bankowej. W wielu artykułach można przeczytać, że zysk z każdego litra paliwa wynosi od kilku do maksymalnie 20 groszy. Inni jednak zaprzeczają temu. Twierdzą, że właściciele zrzeszeni w sieciach stacji paliw są w stanie kupować nawet 50 groszy poniżej oficjalnych cen hurtowych, a więc ich zysk wynosi nawet 70 groszy na litrze. Z pewnością takie zyski osiągają właściciele kupujący odbarwiony olej opałowy, ale chcę tu zostać przy zyskach legalnych.

Bez względu na to, czy zysk wynosi 20 czy 70 groszy, to i tak nie zmienia faktu, że jeśli ktoś na stacji nas „okrada”, to największym zbrodniarzem nie jest właściciel. Ponad połowa ceny paliwa to podatki. O połowę mniej, czyli około złotówki, zarabia rafineria. Gdyby więc zlikwidować opodatkowanie, benzyna mogłaby kosztować około 2 złotych.

Jak widzimy, stacja benzynowa to wcale nie jest taki złotych interes. Z setek złotych zostawianych na stacji tylko pojedyncze złotówki lądują w kasie właściciela, a ten musi jeszcze opłacić z tego pracowników, rachunki, zamortyzować sprzęt itd. Lepszym interesem jest oczywiście hurtowa sprzedaż paliw, ale do tego potrzebna jest też większa inwestycja. Jednak najlepszy interes robi państwo. Nic nie robiąc, zarabia najwięcej. Olej opałowy brudzi. Hurtowa sprzedaż paliw to trudny, nawet niebezpieczny interes. Najlepiej byłoby założyć po prostu własne państwo.





Olej opałowy vs. napędowy

By: Magdalena on 12:27:00 / comment : 0 ,

hurtowa sprzedaż paliwaAuto z silnikiem diesla to najczęstszy wybór wśród kierowców,
 którym zależy na samochodzie stosunkowo tanim w eksploatacji. 

Są jednak tacy, którym niższe zużycie paliwa nie wystarcza, dlatego dodatkowo obniżają koszty eksploatacji zamieniając olej napędowy na tańszy ''odpowiednik'' olej opałowy. Ta pozorna oszczędność może generować niemałe koszty w perspektywie kilku miesięcy czy lat - począwszy od wymiany filtra aż po uszkodzone pompy bądź wtryskiwacze.

Tym, co odróżnia olej opałowy od oleju napędowego jest fakt, iż w tym drugim zawarto dodatki uszlachetniające, które pomagają w uniknięciu zatarcia lub przedwczesnemu zużyciu aparatury wtryskowej. Równie istotnym jest fakt, iż olej napędowy zawiera znacznie mniej siarki, co również jest korzystne dla prawidłowej pracy silnika.

Niewiele osób zdaje sobie sprawę z faktu, że używanie oleju opałowego jest wykroczeniem i policja ma prawo skontrolować paliwo znajdujące się w baku pojazdu. Wykroczenie to może zostać ukarane mandatem w wysokości 500 zł, ponadto policja przesyła informację o stwierdzeniu wykroczenia do odpowiednik izb skarbowych.

Szukając skutecznych oszczędności, dobrą alternatywą wydaje się być hurtowa sprzedaż paliwa, jaką prowadzą niektóre stacje benzynowe. Zwłaszcza, gdy zużywamy bardzo duże ilości paliwa, taka opcja może okazać się bardzo korzystna. Ponadto świadomość, że wisi nad nami widmo mandatu o wartości 500 zł wydaje się być wystarczającym powodem, żeby nie decydować się na zamianę oleju napędowego na olej opałowy.
Subskrybuj: Posty (Atom)
Copyright ©